Устройство гидротрансформатора погрузчика
Гидротрансформатор погрузчика состоит из нескольких основных компонентов, включая насосное колесо, реакторное колесо и турбинное колесо. Внутренний объем гидротрансформатора заполнен специальной жидкостью для автоматических трансмиссий.
Насосное колесо соединено с коленчатым валом двигателя и создает поток жидкости, который направляется на реакторное колесо. Реакторное колесо установлено на муфте свободного хода и может вращаться только в одном направлении. Лопасти реакторного колеса изменяют направление потока жидкости, увеличивая крутящий момент на насосном колесе. Турбинное колесо, в свою очередь, связано с первичным валом автоматической коробки передач.
Принцип работы гидротрансформатора погрузчика
Принцип работы гидротрансформатора погрузчика основан на передаче крутящего момента от двигателя к трансмиссии с помощью рециркулирующего потока жидкости. Насосное колесо, вращающееся с оборотами двигателя, создает поток жидкости, который попадает на лопасти турбинного колеса. Под воздействием жидкости, турбинное колесо начинает вращаться и передает крутящий момент на первичный вал коробки передач. С увеличением оборотов двигателя, скорость вращения насосного колеса и сила потока жидкости увеличиваются, что приводит к ускорению турбинного колеса.
Таким образом, гидротрансформатор погрузчика обеспечивает плавную и эффективную передачу крутящего момента от двигателя к трансмиссии.
Признаки неисправности гидротрансформатора погрузчика
Как и любое другое устройство, гидротрансформатор погрузчика может выйти из строя со временем. Вот некоторые признаки его неисправности:
- Если при включении передачи вы слышите гул в районе коробки, который усиливается при добавлении газа, это может свидетельствовать о проблемах с гидротрансформатором.
- Если во время движения погрузчик вибрирует или дает плавающие обороты, особенно в коробке передач 6HP26, это может быть связано с неисправностью обгонной муфты реактора гидротрансформатора.
- Если спецтехника не движется, хотя обороты двигателя растут, возможно, проблема связана с срезанными шлицами турбины гидротрансформатора.
- Если техника глохнет или пытается заглохнуть при включении передачи, причиной может быть блокировка гидротрансформатора.
- Если вы заметили хотя бы один из этих признаков, возможно, гидротрансформатор требует ремонта или замены.
Ремонт гидротрансформатора погрузчика
Ремонт гидротрансформатора погрузчика - это сложная операция, которую лучше доверить профессионалам. При неправильном выполнении работ можно повредить гидротрансформатор и коробку передач, что приведет к дополнительным затратам на их ремонт.
Ремонт гидротрансформатора включает в себя разделение его корпуса на две части, тщательную очистку и осмотр всех внутренних компонентов на предмет повреждений. После этого производится замена всех необходимых деталей, ремонт блокировки гидротрансформатора, замена сальника и уплотнительных колец.
В некоторых случаях, когда имеется течь гидротрансформатора, может потребоваться заварка или замена его корпуса. Важно соблюдать все заводские параметры при заварке гидротрансформатора и провести проверку перед его установкой на автомобиль.
Замена гидротрансформатора погрузчика
Если гидротрансформатор погрузчика не подлежит ремонту или повреждения слишком серьезны, может потребоваться его замена, которую лучше доверить профессиональным механикам.
Перед заменой гидротрансформатора необходимо снять старый. После этого можно установить новый гидротрансформатор с соблюдением всех необходимых параметров и проверить его работоспособность.
Купить гидротрансформатор погрузчика для замены предлагает компания БЕЛДОРМАШЗАПЧАСТЬ. На сайте представлены различные модели гидротрансформатора, подходящие для погрузчиков Амкодор и других видов спецтехники.